低调内敛的战士 GSC为宝马i8换新“装”

  【汽车大世界 个性改装】宝马此前曾推出过i8“质子暗银版”和“质子红限量版”特别款车型,这两款车采用具有高反射性特制的车漆进行涂装,利用光照下的阴影完美表现出复杂的车身线条,使新车看起来颇具运动感。从美国媒体Motor1获悉,著名汽车改装厂German Special Customs(以下简称GSC)采用了不同于特别版车型的哑光漆对i8进行喷涂,使其呈现不同的质感。

  这不是GSC第一次对i8进行改装。新车采用了哑光灰色车漆,前脸部位进气口造型更为突出,车身高度相较标准车型更低,使其看起来更为低调内敛。此外,新车还将配备亮蓝色喷涂金属轮毂。

  这款改装特别版宝马i8的内饰部分变化不大,新车采用蓝色及黑色相结合的内饰配色,与车身外观配色相呼应,并将包裹运动化座椅的阿尔坎塔拉真皮材质(Alcantara)调整为黑色。

  GSC并为提及动力参数方面的具体信息,但更低的车身高度及尺寸更大的轮毂将进一步提升新车的空气动力学属性及操控性。

新能源汽车界“星”势力层出不穷,艾瑞泽5e 450凭这四点独占鳌头

    近几年明星选秀类节目大火,在各选秀类节目中捧红了很多素人偶像,也创造了不少实力偶像,爱豆们或靠颜值或靠才华,各凭本事引得粉丝们疯狂追捧。如真人明星那样,新能源汽车界各家所谓的明星产品要想赢得粉丝拥趸,没有一点真本事也是无法实现的。艾瑞泽5e 450正是满足了天时地利人和各项必备条件,才得以突出“重重包围”,成为新能源汽车界的“星”势力。那它究竟具备了什么样的条件,才能称得上是“星”势力,下面就为你一一道来。

    别的先不提,idol必须要帅!

    颜值是明星的立身之本,有了一张俊俏的脸,粉丝才愿意继续了解你的内在。艾瑞泽5e 450也是如此,外观是它的第一大亮点。在经过一些细节方面的调整后,H.D.S灵性动感水流车身显现标致造型,吸足了粉丝们的目光;家族贯穿式廊桥前脸造型设计,配合钢琴烤漆的格栅显出一副生人勿近的高档即视感;全系16寸的铝合金亮面黑色轮毂霸气有型,整体营造了一种时尚、动感、有型的偶像形象,这样的颜值,怎能让人不心动。

    不做花瓶,内饰也有魅力

    一个人的谈吐举止能暴露他的内涵修养,作为公众人物,明星们的一举一动更是牵动着粉丝的心。而新能源汽车界的“星”势力—艾瑞泽5e 450,内饰正是它吐露内在心声的外在表达,艾瑞泽5e 450内饰简洁而不乏时尚,整体布局干净利落,如一位气质儒雅的书生,相处间彷如清风拂面般自在。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感适中;彰显儒雅的同时不至保守,艾瑞泽5e 450配备全新液晶仪表及10寸大屏,GPS导航、蓝牙/车载电话、动态辅助线可视倒车影像系统,一系列科技感的十足的配置让艾瑞泽5e 450紧跟时尚潮流;领先同级的1825mm超宽车体给它带来了更大的空间优势,也为乘坐体验加了分,前排还增加了座椅加热功能,真是实力偶像中的贴心“暖男”。

    不摆架子,体验亲民才是王道

    然而身为明星,最让人忌讳的恐怕就是耍大牌了,工作懈怠不说,还动不动三五保镖护身,把热心的粉丝拒之千里,这怎能不让人寒心。作为新能源汽车,我们还是要回归驾驶本身,走到民众中去,让用户切实感受到车辆的实际驾驶体验才是契合民意的偶像做法。艾瑞泽5e 450 拥有高效的纯电动力系统,0-50km/h的加速时间4.8s,起步给油丝毫不拖泥带水,高效动力即时响应,给你带来畅快体验;续航能力方面也完全不用担心,高能量密度三元锂电池NEDC综合续航401公里,60公里等速续航500公里,“星”势力爱豆带你去向更远的远方;艾瑞泽5e 450还拥有SPORT超强运动模式、7档能量回收系统、30分钟即可充电到80%;同时前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬架带来良好操控体验,每项性能都贴合实际、回归民意。


    大明星更要大智慧

    21世纪的明星真的不好混,为了在粉丝心中营造完美形象,不仅要能上九天揽月,还得下五洋捉鳖,满足各种粉丝的内心预设。当然,要做到这些,没有过人的才智是绝对不能实现的,没有智慧的爱豆甚至会遭来粉丝的嫌弃。艾瑞泽5e 450就拥有一颗智能的大脑,才能赢得粉丝的青睐。艾瑞泽5e 450搭载语音控制系统、手机互联系统、高保真扬声器等智能互联行车系统,同时还配备了智能远程控制系统,可远程开启空调、车辆定位、远程诊断等操作,为用户开启智能互联时代,出行不再是单调的驾驶和乘坐,乐趣将成为旅途不可或缺的需求。“偶像”先行,引领智能风潮。

    新能源汽车只有具备以上四样条件的方可称之为偶像,可在偶像发展为优质明星的道路上,还有许多坎坷和困难要磨平,这其中离不开企业的不断创新与发展,更离不开消费者的支持。在层出不穷的“星”势力面前,希望奇瑞新能源能始终保持初心、坚守品质,为新能源汽车市场不断注入更多可能,为消费者带去更好的驾乘体验。

雷车国产消息,其实引爆的是对品质的关注

    雷克萨斯国产消息,又一次引爆网络。

    这次源于中国一汽的官方信息。10月20日,中国一汽官方微信发布文章《中国一汽:打造合作共赢的成功典范》,文内提到一汽丰田未来努力方向是“用十年左右的时间,分三步走,向150万辆目标挺进”,其中,第三步便是导入雷克萨斯豪华品牌。

“中国一汽”官微文章《中国一汽:打造合作共赢的成功典范》截图

    但这仅仅只是一个规划层面的东西,到底会不会国产,什么时候国产等等,一切都尚未确定,然而网络的声音已经四面八方涌来,雷车的魅力着实不可阻挡,群众基础广泛。

    不过在这个时间节点,雷车的国产化消息突然引爆网络,令人好奇。

    因为一汽丰田刚刚在前不久发布了与雷克萨斯ES同平台的B+级全新车型——亚洲龙AVALON,这款车被定位为丰田TNGA全球旗舰以及一汽丰田的新旗舰,显然寄予了一汽丰田极高的期许,从这款车身上,我们或许可以窥见某些信号。

    从丰田角度来说,如果雷车要经由一汽丰田导入中国,笔者认为亚洲龙可视为雷克萨斯国产化的试水。由于与雷克萨斯ES同平台,前者在动力总成、车身尺寸、轴距、底盘、悬架、安全装备规格等方面都与后者相同。因而可以理解为亚洲龙就是“挂着丰田标的雷克萨斯ES”,同时这款车也是基于丰田TNGA架构下打造而成,从外观、内饰到动力、安全都亮点颇多,应该说,市场对亚洲龙已经怀有足够期待,只待明年3月上市检验。

    另一方面,从雷克萨斯国产引发的热议来看,用户的核心关切在于国产后品质会不会下降。一汽丰田既然将雷克萨斯国产化列入规划体系,对其自身拥有的实力是满怀信心的,这种信心来源于旗下高端车皇冠的国产经验,皇冠车的高品质在国内颇受好评,受到众人青睐,这既给了一汽信心,也给了丰田信心。此次新旗舰亚洲龙也是进口车的国产化,可以预见的是,它将为一汽丰田的国产化实力再添一笔有力证据。

     从广大用户的角来说,雷车国产不国产,说到底关注的是产品的品质问题。无论支持国产,还是反对国产,又或者期待哪家厂商生产,所有的褒贬无外乎围绕产品的品质展开。对用户来说,品质保证永远是第一诉求。

    因此,雷克萨斯国产的消息,引爆的其实是对品质的关注。无论丰田还是一汽都需要优质产品来为自己代言或者赢得信任。

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新款奔驰CLS猎装版/CLS逸彩版实拍解析

    【汽车大世界 新车实拍】在本届2016深港澳国际车展上,新款的奔驰CLS猎装版和CLS逸彩版正式上市。其中本次推出的CLS猎装版共两款车型,分别为CLS 260和CLS 400 4MATIC,售价71.8-91.8万。而CLS逸彩版则推出了三款车型,分别为CLS260、CLS320和CLS400 4MATIC,售价69.8-98.8万元。

 


新款奔驰CLS猎装版

 
    外观方面,奔驰新款CLS猎装版采用了奔驰家族全新的设计元素,前进气格栅采用了奔驰最新的钻石中网设计,前保险杠造型更加具有流线感,前大灯组造型非常时尚,配备的LED大灯由24颗LED灯珠组成。

    CLS 260配备了18英寸轮圈,而CLS 400 4MATIC则配备了19英寸的“大脚”。内饰方面,新车内饰与老款车型相比基本保持一致,最大的变化是配备了独立式8英寸显示屏。

    动力方面,CLS 260搭载2.0T发动机,最大功率输出为211马力,峰值扭矩为350N·m。CLS 400 4MATIC搭载3.0T发动机,最大功率输出为333马力,峰值扭矩为480N·m。传动系统均匹配的是7速自动变速箱。
 
CLS逸彩版
 
    作为奔驰CLS级的一款增配车型,新款CLS逸彩版基本延续了上一代车型动感优雅的造型设计。配置上,其中CLS 320逸彩版车型装配有19英寸AMG轮圈以及暗色尾灯组。同时全系车型均继续搭载新款CLS标配的Multibeam LED智能矩阵式大灯组。

    内饰方面,新款CLS逸彩版可提供5款内饰颜色以及6种车内皮革/饰板材质供选。配置方面标配了带有三组记忆功能的前排座椅、车内氛围灯、便捷装载系统、环绕音响系统,此外,在CLS 320逸彩版车型中还配备有360°全景影像功能。
 

    动力总成方面,奔驰新款CLS逸彩版搭载了2.0T、低功率版3.0T、高功率版3.0T共3种发动机。其中,2.0T发动机最大功率输出为155kW(211Ps),峰值扭矩为350N·m;低功率版3.0T发动机最大功率输出为200kW(272Ps),峰值扭矩为400N·m;高功率版3.0T发动机,、最大功率输出为245kW(333Ps),峰值扭矩为480N·m。与这三款发动机匹配的均为7挡手自一体变速箱。此外搭载高功率版3.0T发动机的车型还配备了4MATIC四驱系统。
 

丰田考斯特10座价格 10座考斯特报价

   [北京丰田考斯特4S店:原创 ]丰田考斯特现车销售,8座 9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座22座23座豪华内饰改装【免费上北京牌照】,经典商用,长途旅游,丰田考斯特(柯斯达)是名副其实多功能用车。经典款型畅销全球,丰田考斯特(柯斯达)大型降价活动现已正式开启,欢迎全国各地消费者到店到店赏车议价.    

  考斯特(COASTER),产自丰田汽车,又名丰田柯斯达。这一世界公认的“豪华客车”代名词,是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴。斯柯达,是一个历史比较悠久的汽车品牌,现品牌归属于大众汽车集团旗下,首款车型为斯柯达经典车型之一。一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产,由原四川旅行车厂(现一汽丰田)制造,并正式命名为:柯斯达,该车汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选。

   

  因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高,丰田考斯特在多个国家或地区,尤其是亚洲 和中东地区十分常见,如在香港几乎所有小巴营运商都使用丰田考斯特。丰田考斯特的 名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区,一般会直接名为“丰田考斯特”;在中国内 地,丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”;在欧洲地区,丰 田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身,名为“Toyota Optimo”。 购车热线文章正下方

 

  丰田考斯特(柯斯达),政府事业单位接待用车的典范! 特点是简单大方。而且宽大的空间及豪华的航空座椅保证了乘客的舒适性!司机操控台美观大方一改以往设计方面的缺陷,整个操控面板采用桃木内饰的设计,并配有导航影音系统!驾驶座椅采用了加宽加大的设计。

 

  内饰区别:国产 内饰是国人比较喜欢的米色内饰 进口考斯特:浅灰色内饰国产2013款柯斯达现在的动力总成是:V6 4.0 L 汽油 动力输出:171KV/5000,345Nm/4400, 进口考斯特发动机依然是:4缸2.7L 动力输出108KV/5200,237Nm/3600-4200, 但是进口考斯特的变速箱非常棒,挂档清晰换挡灵敏。购车热线文章正下方

 

  本公司所设计改装的公务、商务接待用车,被国家大型机关和企业选用,用于高规格礼宾接待,大型企业礼宾车,贵宾车,首长座驾 彰显大气风范,展示实力。实力大厂,值得信赖,欢迎来电详询!专业改装顾问为您服务!质量担保,价格优惠.提供板车运输服务。

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你有路怒症吗?路怒症该如何应对?

   开车时,心情郁闷易烦躁?你可能有路怒症倾向了。特别在交通拥堵的情况,不少车主就会产生情绪。就会产生破口大骂,动粗,别车,甚至引发交通事故,导致人员伤亡。这类症状甚至被心理医生归结为心理疾病:路怒症,又叫阵发型暴怒障碍。

路怒症的具体表现

  1、开车骂人是常态。因为别人的驾驶让他不顺心,司机会对别人进行开骂,这是最普遍常见的行为。

  2、情绪容易失控,因为堵车、碰擦就有揍人的冲动。看到别人错误或不守规矩,就会嫌恶他人,严重者会有揍人的冲动。

  3、喜欢超车,故意拦挡别人进入自己车道。别人想超车,变换车道,本能反应就是不让对方超车,加速追上去。

  4、前面车辆稍有拥堵或是稍慢,就会不断鸣喇叭、闪灯。在马路上跟别人竞争,超车就高兴,被别人超车就懊恼。

  5、危险驾驶,包括突然刹车或加速,跟车过近等。

路怒症发生的原因

  原因一:交通拥挤,恶劣天气,车辆事故,其他司机与路人的不文明行为

  路怒症最重要的一个原因,我想是因为道路条件不好造成的,包括拥挤,天气,交通事故等等。大家想一想,在车少的高速公路上行车的时候,是不是很少发过怒。当前方拥挤,一眼望不到头。或是前方是一辆卡车,视线被阻隔。又或是由于前车行驶缓慢,眼看绿灯只剩下几秒的时候,心里都会感到不爽呢?

  在这时,如果有一些不遵守信号灯,或者乱穿马路的行为出现时,驾驶者的怒火就会进一步加强,于是狂按喇叭发泄不满情绪。

  不久前在成都牧马人撞高尔夫的视频流传网络。先是牧马人变道,高尔夫以为是故意别他,追上牧马人别了过去,相互一个来回。接下来,高尔夫车直接横在牧马人车头前,逼停牧马人挡住去路。接着就是两人互殴,牧马人车主没占得便宜,索性驾车撞向高尔夫。视频中看,当时正直雨天,而且也是车流高峰。两位车主都没能控制好情绪,造成了惨剧发生。

  原因二:社会压力大,时间紧,工作忙

  工作了一整天,终于可以下班回家休息了,如果能够顺顺利利的开车回家该多好。但是开车的时候难免会有人打电话进来,或是突然想起了一件重要的事情。下班回家往往是傍晚,行车视野不如白天,于是开车时的注意力就会被严重的分散。工作就已经够累的了,下班之后连车都不让好好的开,回个家都不能省心,作为车主能不发怒吗?

  此外,在工作中积攒的压力无处释放,赶着上班,接孩子,乘车等在时间上给人心理很大压力,这时候人就会变得非常焦虑。

  不久前比亚迪顶翻大众的事件成为了社会热点,从法律上讲朗逸有错在先,但是从视频中看,如果比亚迪踩一脚刹车可能就会避免事故的发生。视频中的驾驶环境正好是车流高峰,我估计当时比亚迪车主和大众车主都处在一个焦躁的情绪,事故就在所难免了。

  原因三:汽车内狭小空间造成心理压力

  从心理学上说,独占心理是每个人都多少会有,所以在驾车时,潜意识里,自己是想占据这条车道不想让着别人的。此外国外的心里学家还认为,路怒症和车内狭小的空间有关。驾驶者坐在车内相对狭小的空间内,对车外发生的一切有一定的隔绝,增加了驾驶者的心里负担。车辆相对于外部大环境来说是一个很小的存在,因此在道路上往往成为别人关注的点,比如有行人从车辆旁边经过的时候,都会多少瞥一眼驾驶者的车辆。这也造成了驾驶者一定的心理负担。 

  一项调查表明,骑摩托车和开敞篷车的人,路怒症的现象比驾驶普通车辆的人少。这或许也能说明狭小的空间对驾驶者的影响。

  原因四:汽车整体性能的提升

  如今车辆的性能和几年前已经不可同日而语了。目前一些10几万的紧凑型轿车的百公里加速成绩也能轻松的进10秒以内,甚至是7~8秒。以前因为车的性能不好,不敢开快。而现在不但性能好,而且各种电子辅助装备也让汽车更安全了,开快车的底气更足。

  再加上目前市面上的汽车无论是外观还是内饰都设计的非常动感,流线型的车身,红色的,包裹性很强的运动座椅,运动型的方向盘,再加上换挡拨片等等,这些都刺激着你的肾上腺素。促使你想去驾驶它。有一个宝马车主跟我说过,不是它刻意的超速,而是开车的时候,不知不觉就超速了。

  驾驶着一辆性能不错的车,在城市里却只能以很慢的速度行驶,已经让人觉得不爽了。在加上速度过快之后,对路况的判断,和处理危险的时间大大降低,这也更容易让驾驶者发怒。

  原因五:开豪车的优越感

  中国人从古至今都认为开豪车能给自己带来优越感。比如在古代,皇帝或者官员出行的时候,八抬大轿,还有士兵开道。路两边的平民老百姓都主动的避让。虽然如今是文明社会了,但是一些人或多或少的还有这样的感觉。那就是我的车贵,性能好,你们跑不过我,就应该给我让车。如果不让,我就超过你。我之前有朋友开的一辆百万级轿车,见到其它车加塞就觉得很不爽。还说“这种破车敢加塞?看我超它”之类的话。于是很多人说豪华车车主容易发怒也是不无道理的。

  联想起不久之前深圳女司机开豪车不到一年违章30次罚6.9万元扣138分的事件。我想路怒症也是其中的原因之一。豪车的驾驶者内心的优越感让它瞧不上其它社会车辆,从而一直占用应急车道。

  路怒症已经成了社会的一个普遍现象。一项调查表明,我国有超过10%的交通事故是因为路怒症。北上广随机抽取900名车主调查显示,有35%的司机称自己属于路怒族。往往驾龄越高,对自己驾驶技术越自信的人,越是容易发怒的人群。

路怒症的危害

  路怒症引发的后果非常严重,应该引起重视。

  1、严重者会造成法律后果。因为个人的原因,伤及他人,轻则可判寻衅滋事罪,重则可判处危险驾驶罪。

  2、引发交通事故。公安局表示,因为路怒症引发的交通事故逐年上升。因此提醒各位司机,带着愤怒心情开车最容易引发事故,为了大家的安全,请注意自身行车素养。

  3、危害人身安全。路怒症本来就是一种病,不利于司机身心健康,也危害他人安全。现阶段,路怒症引发的交通陋习非常普遍,这一行为既妨碍社会健康发展,也违背文明行车要求。

路怒症如何缓解:

  一:避免不良情绪干扰

  上车前,如果情绪不好,就要学会为自己减压。因为如果开车时脾气火爆或者沮丧,都会在一定程度上影响车主的驾驶效果。尤其是在天气炎热的时候,车主可以适当多吃绿色蔬菜,喝点柠檬汁和含维生素B的饮料来调节情绪。

  二:开车别在路上争吵

  有些朋友脾气火爆,遇到抢道、追尾、碰撞等事故,就会发怒火冒三丈,产生所谓“路怒症”。其实在路上和别人争吵,不仅不能有效解决问题,也会让双方的不好情绪加深。这种时候冷静处理,反而更有利于事情的解决。

  三:出门前准备周全

  行驶了一段路程才发现自己忘记一些物品,由此心中会念叨着,无形中也会影响自己的情绪,精神不集中。其实车主在每次出发前,给自己一两分钟“缓一缓”,想想是否带齐物品,这样可以避免因为匆忙出门而导致的不安情绪。

  另外,专家指出,开车上路减压,避免坏情绪伴随的方式有很多种,各位驾驶员一旦觉得心烦气躁,不妨尝试以下做法:

  ●多几次深呼吸;

  ●试着与前行车辆保持一定车距;

  ●开窗让新鲜空气进入车厢;

  ●听收音机或听比较轻松的音乐;

  ●将车停在路边稍事休息;

  ●有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下,心情舒畅后再上路;

  ●车上放一张家人幸福的小照片,不开心的时候看一看。

路怒症的预防:

  心理治疗

  在目前驾驶人员素质与公共交通等外界因素无法有效改变的情况下,防止“路怒症”最切实的做法是做好自我调节,让心情“慢下来”。因此,在每次出行时尽量提早出门,让行车时间更充足,有了时间,在适当情况下还可有意识放慢车速,让自己尽量从容些。遇到堵车,呆在车里听听音乐以转移注意力。另外,司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手,学会自我心理调节,情绪激动时不宜驾车。

  提高行车素养

  目前,英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评,合格者方准上路,这种做法值得我们去借鉴。公安交通管理部门应倡导教育司机,提升行车素养,养成礼让驾车、“宁停三分,不抢一秒”等文明行车习惯。驾校在培训学员时可考虑开设相关课程,帮助学员树立正确、健康的“驾驶观”。

  疏导公共交通

  当前,我国私家车增长速度过快,而配套的交通基础设施建设和管理工作跟进速度不够,造成汽车数量超过道路负载,从而引发了“路怒症”等现代都市病。因此,大力发展包括公交、地铁、轻轨以及班车等在内的公共交通系统,将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌才是有效缓解有车族“路怒症”的根本解决方案。路不堵,心就不堵,心不堵自然就不会怒。

520情人节撩妹套路哪家行,祺智EV就很行!

    一年一度的520表(fa)白(gou)日(liang)如期而至,又是一个秀恩爱、表白的黄道吉日!

    常言道,自古深情留不住。要想“牵手成功,尽撒狗粮”,套路怎可少?今天就特意给大家盘点几个“看似万能实际藏了不少坑”的套路,助力大家顺利避坑,成功上垒!

    套路一:烂大街的鲜花表白

    现在一逢情人节,鲜花就满大街泛滥。这套路不仅没有制造出什么惊喜,反倒还被认为“不动脑子,没有诚意”,所以各位可长点心了!

    套路二:大玩定制,“99%的女生都哭了!”

    既然送花没什么诚意,那就玩定制,够有诚意了吧?对不起,诚意虽可贵,定制需谨慎!女生收到这些礼物,真不是因为感动到“含泪收下”,而是心疼你脱俗的审美呀!

    套路三:朋友圈土味情话

    不知道什么时候开始,网上开始流传各种土味情话的段子。这些土味情话虽甜,但并不是所有人都能get到这些点, 如果没有吴彦祖的颜,翻车概率非常大。

    “年年岁岁花相似,岁岁年年套路同!”每逢情人节,情话、鲜花、烛光晚餐轮番上场,还能不能有点新意!今年520情人节,就让祺智EV来点不一样的,给大家奉上几个新鲜的套路!

    送上盆栽绿植,让爱生生不息

    看着收到的花束日渐枯萎,是不是点小怕怕你们的爱情也像这般消逝?比起保质期短暂,又贵又浪费的花束,今年520不如一改以往俗套,送上盆栽绿植,让你们的爱生生不息,长长久久!

    亲自下厨,做一顿有爱的料理

    与其到餐厅吃毫无新意又容易月半的大餐,不如计算好合适的量,在家亲自下厨做一顿爱的料理。据说在厨房里培养出来的感情更有烟火气息,要比华而不实的烛光晚餐来得踏实哦!

    多些陪伴,低碳出行寻找爱的真谛

    其实爱不需要费尽心思,没什么是比花时间陪伴在彼此更浪漫了!所以趁着这盛夏光年,两人回归纯粹,开着祺智EV来一场低碳出行,在大自然寻找爱的真谛!

    祺智EV作为低碳出行的环保小能手,不限行不限购,四海八荒任你开。其还搭载了技术先进的永磁同步电机,最大功率132kW,最大扭矩290N·m,动力澎湃且纯净,如同对你的爱环保无污染。

    有时候爱不必说出口,爱到深处自然懂,祺智EV打造了360°静谧空间,让你们不被外面喧嚣所打扰,你每一个心动的信号,她都听得清清楚楚。

    无论道路有多长,终点有多远,祺智EV都一直陪伴,其搭载了宁德时代三元锂电池,还采用新一代快充技术,续航双保险,让你们出行无忧无虑,共享人世繁华!

    这个520情人节,拒绝low套路!祺智EV除了给大家来点新鲜的,也来点实际的!即购买祺智EV不仅可享受国地补政策全额兜底、3年0利率,还可享受高达5000元的置换补贴!

    最好的爱情不仅需要浪漫招数,也需要生活的精打细算!趁着优惠多多,赶紧入手一辆祺智EV,与心爱的人一起过一个不一样的520情人节吧!

宝沃是未来市场中不可或缺的中国控股

    从10月底福田汽车(600166)发布2018年三季度财报到今天,福田曾经历涨停,涨幅达9.88%,与67%宝沃汽车控股权密不可分。尽管福田汽车否认了与恒大就宝沃股权转让事项进行过接触,但此前传出神州优车、复星集团、五矿集团等公司都有意竞买。无所谓亏损与否,如今,都已成了各大资本集团的香饽饽。宝沃股权是否能让市场或未来的合作商有利可图呢?

    在2017年世界品牌实验室发布的《中国500最具价值品牌》榜单中,福田汽车在第34名,同时位居商用车行业第一、汽车行业第四,该排行也是让福田汽车连续13年位居商用车行业第一。

    根据2016年到2017年两年的数据显示,公司营收最高的轻卡,其营业额分别为174.12亿元、219.63亿元。其次是大中型客车,2016年到2017年的销量为108.75亿元、77.73亿元。轻卡和大中型客车分别占到了营收的42.47%和15.03%,两者加起来就占到了57.5%。而排名第三的就是乘用车,收入占比由2016年的9.71%上升到2017年的11.1%。而2016年以前公司并没有推出乘用车。以此看来乘用车的收入占比似乎非常可观。

    然而来到2018年后福田汽车的整体销量出现下滑,特别是乘用车业务,何况汽车市场增速暖慢,出让宝沃股权,对福田来讲实为明智之举。

    新能源+SUV=未来市场

    近年来,全球汽车产量逐年上升, 2016 年前全球汽车产量达到了 9,497 万辆,同比增长 4.7%。汽车产量的增长在很大程度上得益于新兴市场国家良好的经济发展形势以及巨大人口数量带来的市场需求,而中国依旧是全球最大的单一汽车市场。在全球经济持续复苏的利好下,2018 年全球汽车市场有望保持低速增长, SUV仍是增长主力。

    中国将新能源汽车作为七大战略性产业之一。在众多正面政策的鼓励下,中国新能源汽车市场需求螺旋式上升,一年一个大台阶。2020年规划为200万辆;政府又发布了未来智能网联汽车发展规划。就目前中国发展新能源汽车模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

    截止到2018年,拿到新能源汽车的“准生证”的企业不超过15家,但目前活跃在新能源汽车市场的造车新势力已接近50家,这也就意味着大部分的新势力只能采取代加工的方式实现量产。而宝沃汽车早已拥有传统能源及新能源汽车的双生产资质。5月份发布首款纯电动四驱SUV宝沃BXi7。一个月后,宝沃汽车10万辆下线,意味着宝沃汽车无论是在传统能源还是新能源上都具备了强大的生产实力,且宝沃在汽车的电动化,电动车,混动汽车这几个领域都有所布局。

    中国制造 布局全球

    宝沃Borgward在60年代是非常著名的品牌,在欧洲知名度很高,这将对未来拓展欧洲市场,招聘国际化人才有很大帮助。宝沃品牌创始人,卡尔.宝沃是一个天才工程师,而德国非常推崇工程师文化。因此,宝沃在海外市场拓展方面有着天然便利。

    宝沃汽车被北汽福田全资控股后,2015年于中国北京成立宝沃汽车集团。目前分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。宝沃的经销商已经遍布中国、东南亚、非洲、南美、科威特、阿联酋等国家,在全球市场拥有上百家经销商。

    去年9月份宝沃集团在法兰克福车展期间,宝沃召开了全球经销商大会,参加大会的有来自欧洲、美洲、亚洲等全球范围内的二十多个国家的一百多个经销商集团代表。这次经销商大会宝沃汽车与阿根延、哈萨克斯坦、秘鲁和菲律宾等多个国家的经销商集团签署了合作的协议。

    百亿的先驱

    宝沃创立以来,北汽福田已投入超百亿资金给宝沃用于研发、工厂建设等领域。目前,宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比达40%。还有专属的名为“宝沃三剑客”全球工程师和运营团队。这三剑客分别是研发技术方面柏争先(现任宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长)和Philip Koehn(现任宝沃汽车集团管理董事兼CTO ),造型设计方面Anders Warming(现任宝沃汽车集团副总裁和首席设计师),自动驾驶方面JoeXing(现任以及宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监)。他们都曾是知名车企的顶尖设计师或是某领域的尖端人才。

    在研发上的投入,宝沃每年有5500员工,其中2000个都是工程师,所以研发人员的比重非常高,人员结构说明技术的驱动力很重要。整体每年研发投入占成本有百分之几十。

    宝沃有一个称之为工业4.0的汽车生产工厂,智能化是重要标签。

    工厂内的冲压车间自动化程度可以达到100%,车身车间自动化率达到95%。在汽车生产机械化的如今,算是比较高的水准了。关于节能环保,宝沃采用沸石转轮+RTO、TNV等废气处理技术,是北京工厂解决废气最好的方法。另外,宝沃采用柔性制造,指的就是对于内部环境与外部环境适应能力。宝沃的八条生产线能最大限度的发挥柔性制造的关键,适应不同需求的制造。八条生产线带来的八种模式,柔性化的处理,一定程度上能最大程度发挥工厂的生产力。

    产品线的搭建及投入,对于汽车制造来讲,绝对是不可忽视的一笔巨额的投入,单团队和工厂就值得且有希望在未来的汽车制造业里有一席之地。

    宝沃品牌之所以目前有如此多的质疑,主要是之前在宣传上有点过头,将自己和奔驰、宝马、奥迪相提并论。虽然宝沃曾经和这些品牌在一个水平上,但早已不能同日而语。面对大众的质疑,现在的宝沃称自己为:一个中国资本控股的德国品牌。

    抛开过去来讲,宝沃自身的确有品牌和基因方面的优势,而且目前福田已经投了100亿的资金在宝沃的项目里,宝沃自身的团队和产品线等都是不可小觑的资产,且还拥有强大的市场资源和较高的海外知名度。未来,如何能让中国控股成为汽车市场的明天,或许这才是资本兴趣盎然的原因吧。未来谁能让这个品牌继续发光发热,我们拭目以待。
 
(文章转载于“蓝鲸财经记者工作平台”公众号)

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河北恒驰集团亮相第十届国际自行车、童车玩具博览会

  河北平乡县是我国最大的自行车零件基地、中国童车产业生产基地。2018年11月16日-18日,中国·北方(平乡)第十届国际自行车、童车玩具博览会在这里盛大举行。本届博览会共设1200个国际标准展位,总面积3.5万平方米,700多家国内企业参展。作为当地国家高新技术企业、河北省产业集群龙头企业的河北恒驰自行车零件集团(简称河北恒驰集团)电动玩具有限公司携最新产品精彩亮相第十届国际自行车、童车玩具博览会。

  博览会刚刚开始,恒驰集团展台前就已挤满了人群,他们对恒驰电动玩具甚是喜爱。对于河北人来说,恒驰集团是家喻户晓的省级集团,也是一家专业开发、研制、生产自行车零件及整车、童车、儿童玩具车的全国性综合企业。1995年,“恒驰”商标注册完成。1999年以来,恒驰连续被河北省工商局认定为省著名商标,主导产品童车、电动玩具车连续多年被评为“河北省名牌产品”,“河北省优质产品”,产品畅销全国三十多个省市及远销世界三十多个国家和地区。

  而“恒驰”享誉全球的最主要原因在于其品牌和产品质量。恒驰率先在行业内通过了ISO国际质量体系认证和“3C”认证,通过了欧盟EN14765、EN71、美国CPSC1512等国际标准,全部实行现代化流水线生产。2013年恒驰被评为省级“企业技术中心”,拥有国家专利技术18项。同时,恒驰还是“中国自行车协会零部件专业技术委员会成员单位”“中国自行车协会常务理事单位”“中国童婴玩具协会理事单位”,在行业中具有较高的口碑和地位。

  尤其是近几年,恒驰不仅连续获得国家工商总局“重合同守信用”企业,而且在2015年-2017年连续三年获得“中国轻工业百强企业”“中国自行车行业十强企业”。2016年获得“邢台市政府质量奖企业”, 2017年再获“河北省文化产业示范基地”“河北省外贸品牌优势企业”“河北省文化产业示范基地企业”等荣誉称号。这也是,恒驰为何能得到20多个国家和地区的上百家国外采购商和万余家国内外经销商、采购商青睐的主要原因所在。

  对于此次参展,恒驰参展负责人表示说,恒驰不仅得到了国内外众多采购商和经销商的青睐,更获得了大多年轻父母的肯定。未来,恒驰将始终坚持发扬“勇于拼搏、追求卓越”的企业精神,以“诚信经营、行业领先、开拓创新、顾客满意”为宗旨,做知名企业、创国际品牌。同时希望与国内、外有志之士广泛合作,为中国乃至世界自行车、童车行业的发展做出新的更大贡献,共创美好明天。