新能源汽车迎政策利好 千亿新市场如何破局

  近日,经财政部、科技部、工信部、发改委四部委审核评估,包括重庆在内的28个城市或区域被确定为全国第一批新能源汽车推广应用城市(详见本报11 月27日B叠报道)。相对于国家以前发布的“十城千辆”的新能源汽车规划,国内新能源汽车示范城市范围再度扩大。在新的推广应用城市公布后,包括广州、北 京、重庆等城市纷纷公布自己的新能源汽车发展规划,业内人士分析表示,到2015年,在全国范围内要发展20多万辆新能源汽车。这意味着,一块近千亿元的 新能源汽车市场蛋糕待国内车企分食。

  而这块蛋糕企业如何才能拿到?企业在开拓国内新能源汽车市场时又将面临哪些问题?为此,商报记者昨日请来国内多家新能源汽车制造商的相关负责人探讨。

  蛋糕千亿新能源汽车市场洞开

  记者:市场未来的蛋糕有多大?

  夏天明:以前政府就新能源汽车的推广曾做出“十城千辆”的规划,即在10个城市发展千辆新能源汽车。而后这个范围还要逐步扩大,最终达到多个城市。照此计算,之前的规划是要发展2.5万~3万辆新能源汽车。

  上周,四部委共同发布新能源汽车的推广城市名单,重庆、北京、上海、深圳等28个城市或区域被纳入其中。后来入围的各大城市又纷纷推出了自己的发展规划,例如到2015年,北京要发展5.5万辆,在同样的时间内,重庆要发展1万辆新能源汽车。

  这对我们这些新能源汽车制造企业无疑是一个利好消息,因为按照各大城市给出的规划,到2015年,国内的新能源汽车发展数量要达到20万辆左右。按 照国家的规定,其中70%是新能源轿车,这就意味着3年内国内的新能源轿车市场将达到14万辆,按一辆新能源轿车20万元的保底价格计算,其市场份额或将 达到280亿元。

  邓平:按照目前各大城市公布的到2015年新能源汽车发展规划,这20万辆新能源汽车中,将有3成是客车。乐观估计,其总量将达到5万~6万辆。

  现在的新能源客车分为两种,一种是混合动力新能源客车,另一种是纯电动的新能源客车。混合动力客车的价格在80万~90万元/台,纯电动的价格较高 在180万~210万元/台。在新规划的5万辆新能源客车中,混合动力客车的数量将占9成。照此计算,其总共的市场规模将在500亿元左右。

  李云飞:市场容量上,我想如果市场在其中起决定性作用的话,新能源汽车的市场最终达到上千亿元没有问题。

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